蘇丹南部分裂國家獲得飛機(jī)提前投票
內(nèi)林1月1日就獨(dú)立問題進(jìn)行表決，蘇丹南部是第一次獲得的石油資源豐富的地區(qū)的軍事飛機(jī)準(zhǔn)備。一個(gè)國家在華盛頓呼吁一個(gè)“滴答作響的定時(shí)炸彈潛在沖突“
南部蘇丹是蘇丹的一個(gè)半自治地區(qū)下一個(gè)被授予2005年和平結(jié)束了蘇丹人民解放運(yùn)動（人運(yùn)）21年的叛亂處理自治。
約200萬死于內(nèi)戰(zhàn)期間，許多從饑餓。這是兩個(gè)南北之間長期沖突以來，國家第二次蘇丹在1956年獨(dú)立。
根據(jù)2005年的協(xié)議，許諾南部地區(qū)就是否脫離蘇丹休息，形成一個(gè)新的國家2011年1月的全民公決。由研究小組進(jìn)行的民意測驗(yàn)表明，絕大多數(shù)南方人有利于分離。
周三，美國國務(wù)卿希拉里克林頓說，蘇丹南部分裂國家是“不可避免的。 “
在華盛頓外交關(guān)系委員會發(fā)言時(shí)，她承認(rèn)：“這將是一個(gè)非常艱難的決定，北接受“ ，并形容為“一顆滴答作響的定時(shí)炸彈的蘇丹局勢。 “
南部蘇丹已同意與俄羅斯喀山直升機(jī)供應(yīng)商而言，購買10架Mi - 17直升機(jī)，根據(jù)合同可追溯至2007年5月和2009年3月，一個(gè)是由美國有線電視新聞網(wǎng)獲悉的一份定稿。
南部蘇丹政府是在由軍事部門的合同參謀長代表，蘇丹人民解放軍。
對4架米- 17 - V5的第一批“標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸“直升機(jī)被運(yùn)到鄰近的恩德培8月12日在烏干達(dá)機(jī)場，根據(jù)信件蘇丹人民解放軍之間的高級官員和一名喀山代表先前那個(gè)月。
這是一個(gè)從原來的2012年5月日期延時(shí)，應(yīng)該到本月的后一批，根據(jù)該合同。
南部蘇丹官員否認(rèn)購買。
為北部的蘇丹武裝部隊(duì)（武裝部隊(duì)）的軍事發(fā)言人說，這是知道，南方收購10架直升機(jī)，但是他說，喀土穆的蘇丹人民解放運(yùn)動，該直升機(jī)是民用僅保證。
2005年和平協(xié)議的規(guī)定，以每一方相互同意的一方重新裝備自己，但雙方都暗中自2005年加入其軍事店，分析師說。
但是，盡管雙方在比賽中參與走私武器，北方已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了南方。
“雖然國家的軍事能力大幅提升，無論是發(fā)生在蘇丹北部和南部，小武器調(diào)查研究表明，該收購數(shù)量及其復(fù)雜程度遠(yuǎn)在北方大，說：“克萊爾馬克埃沃伊，項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)在日內(nèi)瓦的小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督武器流動。
這標(biāo)志著一個(gè)新的飛機(jī)前叛亂分子的道路上邁出的重要一步朝著專業(yè)化的軍隊(duì)后，和平協(xié)議。自成立以來，作為一個(gè)游擊隊(duì)在1983年，蘇丹人民解放軍一直沒有空中能力。
“一般來說，主要的缺點(diǎn)是蘇丹人民解放軍（南軍事翼）面對是其空中力量的不足。武裝部隊(duì)， （不同于北方勢力） ，收購了過去幾年的戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊直升機(jī)系列， “麥克沃伊說。
據(jù)IHS公司簡氏，一個(gè)位于科羅拉多的國防研究小組，北軍據(jù)信擁有43攻擊固定翼飛機(jī)- 以及安東諾夫飛機(jī)上十幾個(gè)以前使用，以減少炸彈- 45攻擊直升機(jī)和收集數(shù)據(jù)。
這架Mi - 17直升機(jī)被收購是蘇丹南部主要的運(yùn)輸直升機(jī)，能夠容納在同一時(shí)間到36部隊(duì)。這是部署軍事和民用世界各地，作為阿富汗，這些國家包括中國和委內(nèi)瑞拉。這也是聯(lián)合國維和行動的流行模式。
這架米格- 17可以進(jìn)行修改，以進(jìn)行空襲，并可以用機(jī)關(guān)槍和火箭吊艙裝備。它也可以用來減少500公斤的炸彈，據(jù)IHS公司簡氏。
“這些似乎是標(biāo)準(zhǔn)的濟(jì)貧院的直升機(jī)是在機(jī)隊(duì)建設(shè)的第一階段典型的類型，說：“勞倫的Gelfand ，肯尼亞的一家為IHS公司的分析師簡的。
南并沒有關(guān)于它的一個(gè)空軍秘密的愿望。 2008年，蘇丹南部的議會批準(zhǔn)了“白皮書”就如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的軍隊(duì)，其中包括空中力量的計(jì)劃。
今年6月，南軍方發(fā)言人中將Kuol Deim Kuol在接受采訪時(shí)說，在朱巴軍隊(duì)已培訓(xùn)飛行員和地面工程師，并計(jì)劃在2011年公民投票之前，空中力量。
他否認(rèn)此舉違反了和平協(xié)議的停火安排，并指出“非致命“支持美國和英國政府所提供的。
“蘇丹人民解放軍視為其中的一部分作為其正在進(jìn)行的是專業(yè)化的部分武器裝備過程中，它是一個(gè)游擊部隊(duì)轉(zhuǎn)變from conventional army that成是打擊internal安全威脅和保衛(wèi)反對外來侵略的能力本身south ， “麥克沃伊說： 。
蘇丹南北邊境地區(qū)- 在蘇丹的石油大部分是，主要在南面- 仍然軍事化和緊張，據(jù)來自布魯塞爾的國際危機(jī)小組報(bào)告的后一周。的邊界尚未劃定，兩國政府和依靠從該地區(qū)獲得的石油收入大量，該報(bào)告稱。
對于公民投票的籌備工作進(jìn)度落后大幅下降，蘇丹人民解放運(yùn)動之間的緊張和總統(tǒng)奧馬爾巴希爾的全國大會黨，雙方簽訂了2005年的協(xié)議關(guān)系。一個(gè)復(fù)雜的選民登記過程尚未開始。
他說：“重要的是要認(rèn)識到，蘇丹南部需要一個(gè)分裂國家的合法地位，如果去軍在1月按計(jì)劃， “蓋爾范德說。
“但是，其采購的秘密性質(zhì)強(qiáng)調(diào)了政治風(fēng)暴是陪同的全民投票運(yùn)動，和南方的一個(gè)喀土穆不愿意以適應(yīng)該國的切割所造成的威脅非常真實(shí)感受， “她說。
在這10架直升機(jī)， 9人是喀山的MI - 17 - V5的模式。另一種是1米- 172 “貴賓“的版本，可以在行政舒適攜帶多達(dá)11名乘客。
該飛機(jī)的總費(fèi)用為7500萬美元，按合同辦事。